골프장 택시비, 새벽에 가면 할증만 최대 60%가 붙는다

차가 없거나, 그날 술을 마실 예정이거나, 동반자와 출발지가 달라 따로 가야 할 때가 있습니다. 그럴 때 골프장 택시비가 얼마나 나올지 몰라 검색하게 됩니다.

 

미리 말씀드리면 일반 시내 이동보다 훨씬 많이 나옵니다. 그리고 그건 거리 때문만이 아닙니다. 골프장이라는 위치와 라운드 시간대가 겹치면서 할증이 여러 개 한꺼번에 붙기 때문입니다.

 

이동 수단별로 언제 맞는지, 비용이 어떻게 구성되는지, 무엇을 조심해야 하는지 정리했습니다.

 

그린피와 캐디피는 챙기면서 교통비는 빠뜨리는 경우가 많다.

자차 — 기본이지만 조건이 붙는다

언제 맞나 — 동반자와 출발지가 비슷하고, 그날 술을 마실 계획이 없을 때입니다. 클럽과 짐을 싣고 내리는 부담이 없다는 게 가장 큰 장점입니다.

 

비용 구조 — 유류비와 통행료, 그리고 골프장 주차료입니다. 대부분의 골프장은 주차가 무료지만 일부는 다릅니다.

 

주의할 점 — 새벽 출발이라면 졸음이 실제 위험입니다. 1부 첫 조를 잡으면 3시대에 출발하게 되는데, 라운드를 마치고 돌아올 때는 이미 체력이 소진된 상태입니다. 그리고 라운드 후 그늘집이나 클럽하우스에서 한 잔이라도 마셨다면 운전은 불가능합니다. 이 경우를 대비해 대리운전 호출이 되는 지역인지 미리 확인해두는 편이 안전합니다. 도심에서 떨어진 골프장은 대리 배차가 안 잡히는 경우가 있습니다.

택시 — 할증이 겹치는 구조

여기가 이 글의 핵심입니다. 골프장은 택시 할증이 가장 많이 붙는 조건을 거의 다 갖추고 있습니다.

 

첫째, 시계외 할증입니다. 서울 택시가 시 경계를 벗어나면 요금의 20퍼센트가 자동으로 할증됩니다. 광명시나 위례신도시처럼 통합·공동사업구역으로 지정된 곳은 예외지만, 나머지 경기권은 모두 해당됩니다. 그리고 이 할증은 기사가 누르는 게 아니라 미터기에서 자동으로 적용됩니다.

 

둘째, 복합할증입니다. 도농 지역, 그러니까 도시와 농촌이 함께 있는 지역에서는 택시 수요가 적어 돌아오는 차가 빈 차일 확률이 높습니다. 그래서 별도의 할증률이 추가로 적용되는 경우가 있습니다. 골프장은 대부분 이런 위치에 있습니다.

 

셋째, 심야 할증입니다. 서울 기준으로 22시부터 새벽 4시까지 적용됩니다. 그리고 이 시간대에 시계외로 나가면 중복 할증이 걸립니다.

중복되면 최대 60퍼센트입니다. 서울시 안내에 따르면 중형택시는 외국인 할증 20퍼센트, 심야 할증 20~40퍼센트, 시계외 할증 20퍼센트를 동시에 적용하더라도 최대 60퍼센트까지만 할증됩니다.

 

넷째, 통행료는 별도입니다. 고속도로 톨게이트나 유료도로를 이용하면 그 비용은 승객이 부담합니다. 할증 계산에 합산되거나 승객 카드로 따로 결제하는 등 처리 방식은 기사 재량입니다.

 

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1부 티오프가 가장 비싸다

 

앞의 규정을 라운드 일정에 대입하면 답이 나옵니다.

 

여름 1부 첫 조가 5시 30분 티오프라면 한 시간 전 도착이 기본이니 4시 30분에는 골프장에 있어야 합니다. 서울에서 한 시간 거리라면 3시 30분 출발입니다.

 

이 시간은 심야 할증 구간입니다. 그리고 목적지는 시 경계 밖 도농 지역입니다. 심야와 시계외가 겹치니 중복 할증이 붙고, 여기에 복합할증 지역이면 더 올라갑니다. 통행료까지 더하면 예상보다 훨씬 큰 금액이 나옵니다.

 

반대로 10시 이후 티오프라면 심야 할증이 빠집니다. 같은 거리, 같은 목적지인데 출발 시간 하나로 요금이 크게 달라집니다.

 

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택시로 갈 때 확인할 세 가지

 

하나, 복합할증 지역인지 먼저 묻습니다. 탑승 전에 기사에게 "그쪽이 복합할증 지역인가요"라고 확인하면 됩니다. 도착해서 금액을 보고 놀라는 것보다 낫습니다.

 

둘, 통행료 처리 방식을 정합니다. 유료도로를 탈지, 우회할지, 통행료를 어떻게 정산할지를 출발 전에 이야기해두면 분쟁이 없습니다. 우회를 원한다면 미리 요청해야 합니다.

 

셋, 돌아올 때 배차가 되는지 확인합니다. 이게 실제로 가장 큰 문제입니다. 골프장에서 나올 때 호출이 안 잡히는 경우가 있습니다. 갈 때는 앱으로 잡았는데 올 때는 한 시간을 기다리는 상황이 생깁니다. 동반자 중 차량이 있는 사람에게 미리 이야기해두거나, 골프장 프런트에 콜택시 연락처를 물어두는 게 안전합니다.

 

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관광버스와 셔틀 — 인원이 많을 때

 

언제 맞나 — 지방으로 원정 라운드를 가거나 단체 모임일 때입니다. 인원이 많을수록 1인당 비용이 내려갑니다.

 

비용 구조 — 차량 대절료를 인원수로 나누는 방식이라 인원이 채워질수록 유리합니다. 대신 인원이 안 차면 1인 부담이 급격히 올라갑니다.

 

장점 — 이동 중 술을 마셔도 되고, 운전자가 따로 없으니 모두가 라운드에 집중할 수 있습니다. 왕복 이동 시간이 긴 지방 원정에서 체력 부담이 크게 줄어듭니다.

 

주의할 점 — 시간이 고정됩니다. 개인 사정으로 먼저 나오거나 늦게 나올 수가 없습니다. 그리고 클럽 적재 공간을 미리 확인해야 합니다. 인원수만큼의 캐디백이 들어가는지가 의외로 문제가 됩니다.

 

일부 골프장은 자체 셔틀을 운영하기도 합니다. 다만 운영 여부와 노선은 골프장마다 다르므로 예약할 때 확인하셔야 합니다.

 

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정리

• 자차 — 가장 편하지만 새벽 운전과 라운드 후 음주가 변수입니다. 대리운전 배차 가능 지역인지 확인해두세요
• 택시 — 시계외 할증 20퍼센트가 기본이고, 도농 지역이면 복합할증이 더 붙습니다. 심야와 겹치면 최대 60퍼센트입니다
• 1부 티오프 — 새벽 출발이라 심야 할증 구간에 걸립니다. 택시 이용에서 가장 비싼 조합입니다
• 통행료는 별도 — 승객 부담이고 처리 방식은 기사 재량입니다
• 돌아올 때가 진짜 문제 — 골프장에서 나오는 배차가 안 잡히는 경우가 많습니다
• 관광버스 — 인원이 많고 지방 원정이면 유리하지만 시간이 고정됩니다

라운드 비용을 계산할 때 그린피와 캐디피, 카트비까지는 다들 챙깁니다. 그런데 교통비는 빠지는 경우가 많습니다. 특히 택시로 새벽 라운드를 가는 경우라면 그 금액이 그린피의 상당 부분에 육박할 수도 있습니다.

참고자료

할증

 

서울 택시 할증 기준 3가지! 할증 시간+요금 총정리 | 이즐 블로그

 

택시 | 대중교통 | 공공요금 | 서울시 물가정보

 

서울 택시요금

 

할증 기준과 요율은 지역과 지자체 조례에 따라 다르며 변경될 수 있습니다. 정확한 요금은 탑승 전 확인하시기 바랍니다.